Honda Civic Coupé 2010 : Galerie photo

Déplacez-vous avec style. Passez prendre vos amis. Allez au travail.

Quittez la ville. La vie est un long mouvement continu, et rien ne véhicule mieux ce message que la silhouette moderne et aérodynamique des tout nouveaux coupés Civic et Si. Racés. Sport. Futuristes. Bien des mots peuvent les décrire, mais ils seront bien plus clairement définis par vos parcours.

Depuis toujours, les moteurs des Civic servent de vitrine à l'ingénierie Honda. La grande nouveauté pour 2008 est le nouveau moteur 1,8 L i-VTECMD de 140 chevaux de série sur tous les modèles Civic DX, DX-G, LX et EX-L. Il est doté de la plus récente technologie i VTEC de prochaine génération, qui allie la puissance, pour aller où bon vous semble, au rendement énergétique espéré d'un moteur plus petit. Si vous recherchez des passages courts et nets, votre quête prend fin avec la boîte manuelle à cinq vitesses. Vous pouvez aussi opter pour la nouvelle boîte automatique compacte à cinq rapports, une caractéristique exclusive dans le segment des compactes.

Le coupé Civic Si redessiné est équipé de série du moteur K20 de 2,0 l de Honda, une légende du monde des voitures sport compactes. Sa puissance de 197 chevaux est exploitée par une boîte manuelle à six vitesses à rapports courts et un différentiel autobloquant. De plus, la technologie i-VTEC de prochaine génération augmente le taux de compression et comprend un arbre d'équilibrage du vilebrequin unique pour une montée en régime tout en douceur jusqu'au régime maximal de 8 000 r/min. Pour profiter pleinement de cette puissance, un différentiel autobloquant de type hélicoïdal transmet le couple à la roue ayant le plus de traction, ce qui permet des accélérations assurées dans les virages. Préparez-vous à des déplacements énergiques grâce aux suspensions avant à jambes de force MacPherson et arrière à deux leviers triangulés réactifs entièrement repensées avec ressorts plus fermes, barres stabilisatrices de grand diamètre et direction assistée électrique (EPS). Roulez en grand avec les roues d'origine de 17 po ou celles de 18 po en alliage* en option, ou choisissez encore les pneus d'été pour plus d'adhérence. Le système de freins antiblocage (ABS) est de série, ce qui rend le coupé Civic Si particulièrement sécuritaire.

Dans l'habitacle des coupés Civic et Si, un régal visuel qui n'a d'égal que les caractéristiques de performance des véhicules vous attend. Le nouveau tableau de bord à deux niveaux vous offre une vue de premier choix de l'information essentielle. De nouveaux bourrelets de siège et une colonne de direction réglable permettent à tout conducteur de trouver la position idéale. Le modèle EX-L ajoute des commandes de la chaîne sonore sur le volant et une banquette arrière rabattable 60/40.

Les sièges brodés avec piqûres rouges du coupé Si accueillent les vrais passionnés de la conduite. Tout comme l'éclairage rouge. Le volant gainé de cuir texturé ne demande qu'à être saisi à deux mains. Montez le volume de la chaîne sonore de 350 watts avec caisson de graves. Cette chaîne AM/FM avec lecteur de CD peut aussi lire vos CD avec compatibilité MP3 et Windows MediaMD. Une entrée auxiliaire est également offerte.

Pourquoi attendre demain lorsque vous pouvez accélérer le présent ? C'est exactement ce que vous ressentirez au volant des coupés Civic.